LSA Steuerungen:
Das größte Gerät gleich zu Beginn:
Ein Steuergerät der Fa. Siemens, Typ: GE-A
Steuerung für eine "einfache" Strassenkreuzung
(1 Haupt- & 2 Nebenstrassen mit jeweils einer Fußgängerfurt pro Richtung)
Der Schaltschrank gehörte zu einer älteren und leider defekten GE-Generation mit aussen seitlich angebrachten Bedienteil (Handsteuerung). Diese wurde mit dem Ausbau des alten GE's ebenfalls entfernt und an dessen Stelle ein Netzschalter und die Kabelausführung zu den Signalen montiert. Die "neue" Handsteuerung habe ich in der linken Schrankhälfte montiert.
Ein paar Infos: (am besten zu sehen auf dem Foto mit dem zur Seite ausgeschwenktem GE)
Unten am Gerät befindet sich das Netzteil (mit 3 Relais und diversen Sicherungsautomaten)
Darüber befindet sich die Signalsicherungseinheit.
Wiederum darüber die 24V-Schaltrelais der einzelnen Signalgeber.
Dahinter eine Feinsicherungseinheit, die die Schaltreleis absichern.
Darüber die Steuerelektronik mit dem Herzstück, das Eprom (IC mit gelbem Aufkleber)
Dank Patrick (www.info-lsa.de) hat das Gerät nun 3 Schaltschemen:
Prog. 1: BRD
Prog. 2: Italien (veraltete Version mit grün/gelb vor rot & blinkendes Fsg. grün)
Prog. 3: DDR (grün/gelb - gelb vor rot)
Steuerungen für Fußgängersignalanlagen (Drückampeln)
"Signalsteuergerät GF", so nannte die Fa. Siemens die LSA-Steuerungen für Fußgängeranlagen.
Sie sind enorm kleiner und daher für den Hausgebrauch eindeutig handlicher;-)
Alle Geräte diesen Typs, die ich besitze, sind leicht unterschiedlich im Ausbau.
Das Baujahr dieser Geräte erstreckt sich von Mitte/Ende der 70er Jahre bis in die 80er Jahre.
Folgendes Gerät stellt die einfachste Standardausführung da. Normalerweise verfügen diese Geräte auch
noch über ein Handbedienteil, das seitlich aussen am Schaltschrank angebracht ist. Diese Bedienteile
habe ich aber bei den meisten Geräten aus Platzgründen "verschmerzt" und deren Funktionen, wie
z.B. "Betrieb mit Fußgängersignalanforderung", "Dauerumlauf", oder "Schlafampel"
(Anlage schaltet nur ein bei Fußgängersignalanforderung, sonst Anlage komplett aus),
habe ich mit kleinen Kippschaltern direkt am Gerät realisiert.
Dieses GF-Gerät in meinem Keller verfügt z.B. über eine kleine Zusatzplatine, dessen Funktion mir leider
nicht genau bekannt ist. Bei anderen Geräten fehlt diese Platine und die Steckerleisten sind mit einem
Blindstecker mit 2 Brücken ausgestattet. In der Funktion unterscheiden sich die Geräte nicht. Wenn man
allerdings die Blindstecker, b.z.w. die Zusatzplatine entfernt, ist eine Fußgängersignalanforderung
nicht mehr möglich. Die "Schiffsleuchten" neben dem Gerät ersetzen weitere Signalgeber, deren Rotlampen überwacht werden und somit für den Betrieb unabdingbar sind.
Dieses Gerät verfügte auch noch über eine Zusatzplatine für die Funktionserweiterung des GF's.Mit Hilfe dieser Platine kann z.B. "Einschalten auf "Fahrzeug-Gelb", oder "Fahrzeug-Rot", oder auch
"Gelb-Blinken", welches bei Fußgängersteuerungen eher untypisch ist, eingestellt werden, oder Zusatzsignale, z.B. für den ÖPNV mit integriert werden.
Leider ist ein größerer Defekt auf dieser Platine, deshalb baute ich das Gerät auf "Standard" zurück und habe die Platine nur noch mal für's Foto eingesetzt!
Bei diesem GF-Gerät habe ich persönlich ein Multifunktionsrelais, das als Blinker fungiert zugefügt.
Es steuert ein "Signal kommt"-Signal an. Auch hier wieder Kippschalter als Handbedienteil-Ersatz.
Signalsteuergerät GF (Nr.4)
Das einzige GF Gerät, das noch mit der original Handsteuerung bei mir in Betrieb ist.
Diese Handsteuerung verfügt auch noch über einen Hörer, der direkt mit der VLZ (Verkehrsleitzentrale)
verbunden sein sollte. Soviel mir bekannt ist, war Dieser aber auch im Strassendienst nicht aktiv!
Siemens Walzensteuergeräte:
Das Siemens FU Steuergerät noch mit Walzentechnik und Hochvoltrelais (wurde 1974 in Betrieb genommen)! Eigentlich auch eine Fußgängersteuerung, doch wurde sie für eine Straßenbahnwendeschleife umgebaut. Anstatt mit einem Fußgänger-Drucktaster wurde die Anforderung für die Straßenbahn über ein Schleifdraht-Relais durchgeführt. Die Besonderheit zur Fußgängerschaltung: Solange sich die Straßenbahn noch innerhalb des Schleifdrahtes in der Oberleitung befand, schaltete das Gerät nicht mehr auf Fahrzeug-Grün, sondern wartete, bis sich die Bahn vollständig in ihrem Bahnhof befand und die Straße wieder frei war.
Bei einer Fußgänger-Ampel könnte in diesem Falle der Fußgänger solange er lustig wäre den Fahrzeugverkehr anhalten, indem er einfach den Fußgänger-Drucktaster nicht mehr loslassen würde. Was aber normalerweise nicht möglich ist ;-)
Dieses FU-Gerät mit Signalüberwachungsplatine ist der etwas "neuere" Kollege des obingen FU's.
Baujahr schätzungsweise Ende der 70er Jahre.
Noch ein paar Infos über das Signalschaltwerk (Walze):
Das Singalschaltwerk wird von einem kleinen Motor angetrieben und hat eine feste Umlaufzeit.
Darauf sind Kunststoffringe eingearbeitet, die die Nocken für das Signallicht der Ampeln über das
jeweilige Relais steuern. Diese Ringe werden zeitmäßig so abgeschnitten oder eingeschnitten, wie die jeweiligen Signallampen leuchten sollen.
Hoffe, ich konnte das jetzt einigermaßen richtig und verständlich erklären ;-)
Mein momentan modernstes Signalsteuergerät für Fußgängerüberwege von Siemens, Typ: EFU.
Das Handbedienteil habe ich "verschmerzt", da es nur die Funktionen "EIN/AUS", "NOTAUS" &
"DAUERANFORDERUNG" für Fußgänger hatte. Diese Funktionen (ausser NOTAUS) habe ich direkt
an dem Gerät realisiert, das macht das Ganze für den Hausgebrauch handlicher. Es ist ein Microprozessor gesteuertes Gerät mit Schnittstelle für den PC.
Dambach Fußgängersteuerung:
Diese Steuerung ging laut Unterlagen im September 1996 ans Netz. Obwohl zu dem damaligen Zeitpunkt schon Niedervoltanlagen verbaut wurden, arbeitet diese FSA noch im Hochvoltbetrieb. Das Gehäuse ist eine Spende
von Fabian, danke nochmals ;-)
Herkunft: eBay, Nürnberg
Moeller "easy"-Steuerung als Signalsteuergerät:
Eine andere Möglichkeit zur Signalsteuerung, allerdings für den Hausgebrauch, ist der Einsatz von
SPS-Steuerungen, wie z.B. einer "easy" von Moeller, oder "Logo" von Siemens, wie folgend realisiert:
Diese Ampelanlage bestehend aus zwei, auf Fernsehfüßen montierten Swarco-Futurit Signalgebern
und einer "easy"-Steuerung von Moeller verleihe ich gerne auch mal z.B. an Geschäfte, als
Schaufensterdeko, falls gewünscht. Die Anlage macht automatisch alle 5 Minuten einen Umlauf. Auf Wunsch kann auch noch ein Fußgängerdrucktaster zur zusätzlichen Signalanforderung angeschlossen werden.
Nachfolgend noch ein paar Kreuzungsanimationen:
