Zugegeben, das Hobby "Verkehrsampeln sammeln" ist hierzulande (noch) nicht sehr weit verbreitet, aber trotzdem bin ich seit meiner Kindheit ein richtiger Verkehrsampel-Fan! Schon in meiner Kindheit bastelte ich aus leeren Joghurtbechern, Schuhkartons und Buntpapier verkehrsampelähnliche Gebilde - bis ich am Weihnachtsabend 1985 von meinen Eltern über Beziehungen meines Vaters meine erste "echte" Verkehrsampel geschenkt bekam. Später konnte ich auf Trödelmärkten und über eigene Beziehungen meine Sammlung um ca. 59 weitere Stücke LEGAL erweitern. Zudem kamen bis Dato noch 6 Siemens Fußgänger-Signalsteuergeräte dazu, die zusammen mit meinen Signalgebern (so nennt man Verkehrsampeln in der Fachsprache) in der ganzen Wohnung verteit den Verkehr regeln...

NEU! Zur Bildvergrösserung, b.z.w. zur Ansicht einer Animation (GIF-Datei) einfach auf das jeweilige Foto klicken! ---> Feuerwehr-Schutzblinker zugefügt ---> div. Signalgeber-Umbauten ---> (ur)alter Siemens-SG ist fertiggestellt!

Linker Signalmast im Wohnzimmer: Zwei sehr gut erhaltene Siemens Silumin-Signalgeber in Tannengrün. Baujahr: 60er Jahre. Mit dem Fahrzeugsignalgeber und dem Mast fing 1985 das Hobby an...

Ein altes "Global"-Fußgängersignal von Signalbau-Huber aus Kunststoff. Seit 1974 wird dieser Signalgeber-Typ bis heute (mit mehreren kleineren Abänderungen) hergestellt. Die Streuscheiben sind aus Kunststoff und die farbigen Schablonen dahinter ebenfalls. Als ich dieses Signal bekam, war die rote Schablone bereits von der großen Hitze der Glühbirne schwer beschädigt (verformt).

Eine kleine Besonderheit an diesem Signal ist, daß sich hinten im Inneren statt (wie üblich) Kabel eine Platine befindet, auf der pro Leuchtsegment ein Stecksockel angebracht ist. Schiebt man nun den Reflektor mit seinem angebrachten Stecker in die Führungen, so wird der Kontakt hergestellt. Ein Signalgeber ohne "Kabelsalat"!

Links: Ein neuerer Niedervolt-Kunststoffsignalgeber von Signalbau-Huber der "Global"-Reihe mit Kontrastblende und ÖPNV-Symbolen. Das "F" gehört zu den Abfertigungssignalen für Bus/Straßenbahn und bedeutet "Fahrt erwarten". Der Bus/Straßenbahnfahrer kann dann schon 'mal z.B. an einer Haltestelle seine Türen schließen und sich auf die baldige Abfahrt seelisch vorbereiten;-). Alternativ dazu findet man auch oft ein "T" was so viel wie "Türen schließen" bedeutet. Rechts: Ein Alu-SG der Fa. Gebr. Stoye, Köln. Die Form erinnert etwas an die Siemens Fm tabl.-SG ("Glockenampeln"). Der SG arbeitet auch schon mit Niedervolt-Technik.

Links: Swarco Futurit aus Kunststoff mit Kombi-Schablonen, ebenfalls aus Kunststoff. Rechts: Ein neuwertiger, noch nie im Straßenverkehr eingesetzter Kunststoff-SG in schwarz/kieselgrau von Siemens. Als Fahr- und Sperrbalken kommen hier Balkensymbole zum Einsatz, die üblicherweise als "gelbe Balken" in den Düsseldorfer Fußgängersignalen verwendet werden.

Rechter Signalmast im Wohnzimmer! Das Fahrzeugsignal ist von der Fa. Groenpol aus den Niederlanden. Baujahr 1984. Das Fußgängersignal von Signalbau-Huber (Typ: "Global") mit Doppelgläsern und Fahrrad/Fußgänger-Kombisymbolen. Ich fand es übrigens in einem Sperrmüllhaufen! Auf dem Mast ein Siemens Fußgänger-Schutzblinker in 300mm Optik. Hier ein, nach RILSA (Richtlinien für Lichtsignalanlagen), inzwischen nicht mehr zulässiges gelbes Männchen auf schwarzem Grund!

Der selbe Mast mit anderen (aktuellen) Signalgebern: Der alte Fußgänger-SG & Fahrzeug-SG von Signalbau-Huber werden nachfolgend genauer beschrieben. 

Eine kleine Rarität in diesem alten Signalbau-Huber Signalgeber sind
wohl die drei originalen Streuscheiben mit der alten Pfeilform.
Diese Pfeilsymbole wurden bereits Anfang der 70er Jahre nach und nach gegen die
bis heute noch aktuellen, bisher nur geringfügig geänderten
"schwarzen Pfeile" ausgetauscht. Auch im Inneren sieht dieser Signalgeber noch erstaunlich gut aus. Kein Rost an Federn, Schrauben, u.s.w.! Auf den Spiegelglas-Reflektoren sind die Datumstempel von "Februar 1964" zu lesen. 

Das Fußgängersignal von Signalbau-Huber mit quadratischen und flachen Doppelgläsern aus München. Diese Bauart kenne ich nur aus dem Münchner Raum oder auch aus Österreich. In z.B. Erlangen, Forchheim & Bamberg wurden damals die normal üblichen runden Fußgängersignale dieses Typs eingesetzt. Allerdings sind hier die Fußgängersymbole eindeutig größer als bei SG mit runden Streuscheiben. Das Baujahr schätze ich hier auf ebenfalls 60er Jahre. 

2 Signalbau Huber-SG vor und nach der Reinigung. Links: Noch auf dem Verkehrsübungsplatz Forchheim. Rechts: Nach Totalzerlegung und gründlicher Reinigung erstrahlen beide SG wieder im alten neuen Glanz. Habe auf eine Neulackierung verzichtet. Nur das Grünglas des Fahrzeugsignalgebers hatte einen Sprung und mußte ausgetauscht werden! Vielen Dank an die Leitung des Verkehrsübungsplatzes Forchheim für die großzügige Spende ;-) www.fahrenübenohneführerschein.de

Ein weiteres Highlight vom Verkehrsübungsplatz Forchheim ist dieser (ur)alte Signalgeber der Fa. Siemens! Das Baujahr schätze ich hier auf Ende der 40er / Anfang der 50er Jahre. Der SG war in einem so schlechten Zustand, daß hier eine Komplettsanierung notwendig wurde! Mitte: Nun ist er wieder in seiner Originalfarbe "Tannengrün RAL 6009" lackiert. Rechts: Mit Halterungen "Glocken" versehen an der Wand montiert. Ein Video von der Demontage des SG ist im Übrigen weiter unten auf dieser HP zu sehen;-) 

Ein historischer Gruß aus Österreich: Diesen Aluminium-Signalgeber der Fa. WSW (Wiener Schwachstromwerke / Siemens AG Österreich) mit Doppelglasoptik, Spiegelglas-Reflektoren und ebenfalls mit der alten Pfeilform schätze ich auf Baujahr zwischen 1965 und 1971. In Österreich wird/wurde auf gelbe Pfeile teilweise verzichtet. Danke für die Info eines aufmerksamen HP-Besuchers;-)

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1) Eine sog. "Wasserkopf-Ampel" von Siemens aus Kunststoff in Tannengrün.

2) Signalbau Huber mit Niedervolttechnik 300mm Scheibendurchmesser und Antiphantom-Einsätze gegen Sonneneinstrahlung.

3) Ein Hilfssignal (H-Signal) von Siemens wie üblich mit 300mm Streuscheibendurchmesser.

4) Ein fast neuwertiger Siemens Niedervolt-SG mit Fußgänger/Fahrradfahrer-Kombischablonen und Quittierungssignal "WARTE". Im Grün mit Ostsymbolik (Rot fehlt mit leider noch;-))

5) Ein Signalgeber mit 300mm Scheibendurchmesser aus den U.S.A., Marke: LFE aus Aluguß im typischen Gelb. Leider ist er lange noch nicht komplett! Es fehlen noch Stützhalter, Schuten, sowie ein amerikanisches Rotglas.

6) Ein Siemens Silumin-SG mit einer Blindmaske statt Grünglas.

7) Ein Zusatzsignal (Z-Signal) für Rechtsabbieger von Siemens, Kunststoff, Kieselgrau.

8) Ein Siemens Silumin-SG mit gekürzten Blechschuten und Fahrrad/Fußgänger-Kombischablonen

Kein Lichtsignalgeber, sondern ein Lautsprecher von einer alten blindengerechten Fußgängerdrückampel. Hier ein Siemens Halske Kunststoff-SG. Diese Anlage arbeitete seinerzeit mit einem Kassettenrecorder, der im Schaltschrank der Anlage untergebracht war und während der Fußgänger-Grünphase ein Band abspielte, von dem fortwärend "bitte gehen" oder so ähnlich zu hören war. Dieser Lautsprecher ist leider das letzte Überbleibsel dieser Anlage... 

...Signal geöffnet und im Film:

Bitte gehen.wmv

Ein Swarco Futurit Fahrzeugsignalgeber aus Kunststoff und mit Kontrastblende. Dieser SG hat wohl eine etwas aussergewöhnliche Lichtbrechung, denn statt den üblichen "Spinnweblinsen" sind hier sogenannte "Fresnellinsen" als Streuscheiben eingebaut. Diese stammen aus Österreich, sowie natürlich auch die für deutsche Verhältnisse aussergewöhnlichen Pfeiltypen. (Der SG daneben wird nachfolgend beschrieben)

Ein Fahrzeugsignalgeber von SEL (Standard Elektrik Lorenz). Das Gehäuse ist aus Kunststoff, die Schuten wiederum aus Blech . Pintsch-Bamag verwendet diesen Typ auch für Bahnübergangs-Anlagen mit etwas veränderten Innenleben. Eigentlich ist dieses Signal ein 40V Niedervolt-SG ohne eigene Trafos. Da 40Volt aber eine eher untypische Spannung für den Hausgebrauch ist, habe ich das Signal mittels E27-Fassungen aus dem Baumarkt auf 230V umgebaut. Dieser Signalgeber hatte zum Zeitpunkt des Fotos noch keinen festen Platz in meinem Museum...

Zwei Siemens Kunststoff-Signalgeber: Links in Tannengrün mit hinter der Streuscheibe eingebauten DDR-Fahrradsymbolen. Rechts ein 4-feldiger Signalgeber mit 300mm Durchmesser-Streuscheiben in schwarz/kieselgrau. Die Doppelglas-Streuscheiben mit Pfeilsymbolen darin stammen aus einem Signalbau-Huber Signalgeber. Im obersten Segment eine Geschwindigkeitsanzeige - 70 kmh.

Ein Siemens Silumin-SG mit ÖPNV-Symbolen.     Bedeutung:     F0: "Halt"     F4: "Halt erwarten"     F5: Permissivsignal: "Fahrt freigegeben in alle           Richtungen unter Beachtung der           Abbiegeregeln"     F6: "Fahrt mit Einschränkung"

2 Siemens-Silumin-Oldies, die vermutlich zur besseren Auffälligkeit von Hand grau angestrichen wurden. Ich bezeichne diesen Typ gerne als ersten Silumin-Typ mit richtigen Schauben zum öffnen der Türen (später waren es Schnellverschlüsse) und etwas tieferen Reflektoren als bei den neueren Silumin- und auch Kunststoff-Typen.

Absolut historisch! So sahen Mitte/Ende der 50er Jahre die Fußgängerampeln von Siemens-Halske z.B. in Berlin aus. (Nachzulesen im "Buch vom Ampelmännchen").Der schwere Eisen-SG (Fm tabl.) wurde restauriert und mit Originalscheiben bzw Originalmasken rekonstruiert. Es ist anzunehmen, daß das weise Männchen im oberen Feld konstant leuchtete, um den Fußgängern zu signalisieren,daß diese Ampel für sie gilt. Mit den "warte" & "gehe"- Schriften orientierte man sich wahrscheinlich an alten amerikanischen "wait" & "walk"- Fußgängersignalen. Jahre später wurden bundesweit die uns bekannten roten & grünen Ampelmännchen eingeführt. Dafür wurden - so meineTheorie - nur die Scheiben getauscht und aus den Signalen wurden Fußgängerampeln mit 2 roten Männchen, die hier ursprünglich in diesem aus Berlin stammenden Signalgeber montiert waren...

Baujahr ca. 1960. Ein Fußgängersignal aus Eisen (Fm tabl.) von Siemens-Halske mit Spiegelglas-Reflektoren im Inneren. Nachträglich von der Stadt grau angestrichen. Wegen der auffälligen Halterungen hat sich unter den mir bekannten weiteren Verkehrsampelsammlern der Begriff "Glocken-Ampel" verbreitet. Etwas markant ist diese alte Männchenform. Diese stammen wohl mehr aus dem norddeutschen Raum, sind nach original Vorbild nachgefertigt und von mir in diesem SG eingebaut worden. Ja - auch in Westdeutschland gab es einen Mann mit Hut ;-) Der nebenstehende Kleinsignalgeber wird weiter unten näher beschrieben!

Nach Zwickau und Dresden ist die "Ampelfrau", auch "Ampelmädchen" oder "Ampelweibchen" genannt, nun auch in Erlangen angekommen! (Bisher leider aber nur in meinem Museum) "Leider" deswegen, weil ich der Meinung bin, daß diese Symbole, sowie der "Ost-Ampelmann" aber auch die alten West-Symbole viel ansprechender sind, als die neuen "Euro-Männchen". Das Signal ist jetzt so angeschlossen, daß es beim Einschalten der Beleuchtung in der Toilette automatisch von grün auf rot umschaltet - eben "Toilette besetzt".

Ein VEB (DDR) Fußgängersignal aus Aluminium mit Niedervolttechnik. Habe es gesäubert und erstmal im Originalzustand belassen. Der Trafo für das Rot-Segment ist hier in einem Metallkasten außerhalb des Signals angebracht worden. >HIER<. könnt ihr u.a. das Signal im Film ansehen!

Metallkasten geöffnet...	Technische Daten...

Ein LM Ericsson Signalgeber aus Dänemark mit dänischen Fußgängersymbolen, die den berühmten Dichter und Schriftsteller Hans Christian Andersen darstellen sollen. Der SG besteht aus Kunststoff und soll aus den 70er Jahren stammen.

Zwei alte Siemens Steuergeräte. Unten ein GF Fußgänger-Schaltgerät (wurde 1978 in Betrieb genommen). Oben ein FU Steuergerät noch mit Walzentechnik und Relais (wurde 1974 in Betrieb genommen).

Das FU-Gerät "aufgeklappt"! Eigentlich auch eine Fußgängersteuerung, doch wurde sie für eine Straßenbahn- Wendeschleife umgebaut. Anstatt mit einem Fußgänger-Drucktaster wurde die Anforderung für die Straßenbahn über ein Schleifdraht-Relais durchgeführt. Die Besonderheit zur Fußgängerschaltung: Solange sich die Straßenbahn noch innerhalb des Schleifdrahtes in der Oberleitung befand, schaltete das Gerät nicht mehr auf Fahrzeug-Grün, sondern wartete, bis sich die Bahn vollständig in ihrem Bahnhof befand und die Straße wieder frei war. Bei einer Fußgänger-Ampel könnte in diesem Falle der Fußgänger solange er lustig wäre den Fahrzeugverkehr anhalten, indem er einfach den Fußgänger-Drucktaster nicht mehr loslassen würde. Was aber normalerweise nicht möglich ist;-)

--->HIER<.---könnt Ihr das FU-Steuergerät im Film ansehen!

Mein ältester Fahrzeug-Signalgeber! Früherer Standort: Martin-Luther-Platz, Erlangen. Baujahr 1957 von Siemens-Halske aus Eisen (Fm tabl.) mit Spiegelglas-Reflektoren und -wie früher oft üblich- klaren Streuscheiben und den jeweils farbigen Innengläsern. Man tauschte sie wahrscheinlich wegen dem hohen Phantom-Effekt* im laufe der Jahre nach und nach aus! In Hamburg gab es genau diesen Signalgeber-Typ auch in einer Alu-Ausführung (Gehäuse, Schuten & Reflektoren)!

*Phantom-Effekt: Bei ungünstiger Sonneneinstrahlung könnte der Verkehrsteilnehmer den Eindruck bekommen, daß alle Lichter gleichzeitig leuchten, b.z.w. könnte er nicht genau erkennen welche Farbe gerade wirklich leuchtet.

Ein altes Vierpunkt-Signal für Bus & Straßenbahn dieser Baureihe von Siemens-Halske. Ebenfalls vom Martin-Luther-Platz in Erlangen. Die einzelnen Leuchtpunkte konnten je nach Fahrtrichtung unterschiedlich angesteuert werden. Diese Art von Signalen sind heutzutage nur noch selten bis gar nicht mehr auf unseren Straßen zu sehen. Wegen mehrfacher Nachfrage: Dieser Signalgeber ist unverkäuflich! Oder sagen wir besser, für 500.000€  "Schnäppchenpreis", da Rarität ("wenn schon, denn schon") würde ich meine Einstellung bestimmt überdenken;-)

Animation dieses Signals:	&	Signal geöffnet:

Ein Weihnachtsgeschenk meiner Eltern 2008. Ein fast neuwertiges Siemens-Kunststoffsignal in schwarz/kieselgrau. Ich baute es zu einer Geschwindigkeitsanzeige um und installierte es an den einzig noch freien Platz in meinem Keller - die Decke...

...seitlich baute der Vorbesitzer Schalter zum Ein- und Aus-Schalten des jeweiligen Leuchtsegments ein. Ich habe den SG so belassen.

1)	2)	3)

1) & 2) Zwei Kleinsignalgeber der Fa. LIC-Langmatz aus Kunststoff. Da diese Signale meistens weiter unten am Mast auf Sichthöhe der Radfahrer angebracht sind, sind diese Teile zwangsläufig auch dem erhöhten Vandalismus ausgesetzt.

3) ...oben schonmal erwähnt: Ein Kleinsignalgeber für Fahrradfahrer der Fa. Swarco-Futurit in grau aus Kunststoff. Er ist sicher schon etwas älter, da er noch Alu-Reflektoren, die über die E27-Fassungen im Inneren gesteckt werden, hat. Bei neueren (Niedervolt) Signalen sind Diese schon aus Kunststoff. Das Gehäuse sieht noch sehr neuwertig aus. Ohne viele Kratzer und Verwitterungsspuren.

Ein Silumin-Segment mit dem Quittierungssignal "Bitte Warten". Vermutlich wurde es direkt aus der Fertigung entnommen, da es nie lackiert wurde und das übliche Siemens-Logo auch fehlt. Gekauft habe ich es 'mal auf einem Trödelmarkt für 5.- DM...

...Damals allerdings noch mit einem Rotpfeil der alten Pfeilform, wie hier zu sehen.

Links: Ein Fußgängersignal aus schwarzem Kunststoff der Fa. Philips mit Kunststoff-Streuscheiben. Rechts: Ein Siemens-Halske-Signal aus Eisen (Fm tabl.). Baujahr 1956! Früherer Standort: Wahrscheinlich am Schlachthof, Erlangen. Leider fehlen mir dazu die originalen Fußgänger-Streuscheiben, die damals üblicherweise in diese Signal-Typen eingesetzt wurden.

So ähnlich wie hier im Beispiel "Grün" sahen in den 50er bis Anfang der 70er Jahre viele Fußgängersymbole überwiegend im süddeutschen Raum aus. Ich denke, daß damals hinter einer klaren Streuscheibe eine farbige Scheibe eingesetzt wurde, aus der die Männchen-Form ausgeschnitten war. Anders kann ich mir den Effekt nicht erklären. Wenn mir jemand solche Teile besorgen kann, dann kontaktiert mich bitte >HIER<. über mein "mp3.de"-Formular. Vielen Dank!!!

Ein für mich sehr aussergewöhnliches Signalbau-Huber Segment aus Alu. Ist zwar nachlackiert, war aber im Original auch mit hellgrünem Hammerschlag-Lack lackiert. Gekauft am Trödelmarkt. Dieser Verkäufer sagte, daß dieses Signal ursprünglich von der Bahn stammt... Mehr dazu unter: "Weitere LSA-Infos & Bilder"

Auf dem Balkon: 1 Fußgänger-SG von Siemens & 1 Fahrzeug-SG mit Niedervolttechnik von Stührenberg aus Kunststoff. Sie sind an einen Bewegungsmelder angeschlossen, der rund um die Uhr eingeschaltet ist. Nähert sich eine Person der Anlage, so schaltet sie ein, macht einen kompletten Umlauf und schaltet sich danach wieder aus, wenn sich im Einzugsbereich des Bewegungsmelders Niemand mehr befindet. Die Schaltung ist mittels Zeit- und Multifunktionsrelais selbst gebaut. Das dreifeldige Signal mit Fresnellinsen, Pfeilsymbolen aus Österreich und "alt-italienischer" Grün/Gelb-Schaltung ist von der Fa. Philips aus schwarzem Kunststoff. >HIER<. könnt Ihr den Philips-SG im Film ansehen. Daneben: Verkehrsampelfan David, "the next generation" ;-)...

...soweit mir bekannt ist, baute Fa. Philips bis in die 80er Jahre auch Lichtsignalanlagen. Ich persönlich habe aber außer diese aus Nürnberg stammenden Signalgeber noch in keiner Stadt weitere Philips-Anlagen gesehen.

	Ein Geschenk von Olaf aus Hamburg: (www.ampelolaf.de) Ein Aluminium-Signal, Hersteller unbekannt. Diese Bauart kannte ich bis Dato nur von Siemens aus Eisen mit Siemens- Schriftzug im Inneren. In den Alu-Versionen aus Hamburg fehlt aber jede Herstellerbezeichnung! Die Strassenbahn-Blechmaske habe ich eingebaut, da in HH eigentlich nur bedruckte Streuscheiben zum Einsatz kommen.
	Ja, auch das gibt es...allerdings eher selten! Ein "Reiter-Schutzblinker"! Das Glas war ein Geschenk von Andrè, (www.ampelplanet.de). Eingebaut in ein Silumin-Segment von Siemens.
	Das Abfertigungssignal "A2b" für den ÖPNV. Bedeutung: "Abfahren" Meist steht so ein Signal ein paar Meter vor dem eigentlichen Bus/Strab.-Signal z.B. an einer Haltestelle und kann hinter grüner, sowohl auch hinter klarer Streuscheibe eingebaut sein. Wenn dieses Signal aufleuchtet kann der Bus, bzw. die Tram das nächste Signal bei "Fahrt frei" erreichen, um z.B. in einer grünen Welle "mitzuschwimmen".
	...oft in Parkhäusern oder Parplatzanlagen zu finden:  Eine "belegt"-Scheibe eingebaut in einem Siemens Kunststoffsegment. Die "frei"-Scheibe ist mir im eBay leider  "durch die Lappen gegangen" (Systemabsturz bei  Gebotabgabe). Sch****!!!
	...ein Feuerwehr-Schutzblinker. Da die Feuerwehr zu Einsatzzwecken die LSA zu ihren Gunsten beeinflussen kann und deshalb die Nebenrichtungen teilweise ungewöhnlich lange Rotlicht zeigen, wurde in manchen Städten dieses Zusatzsignal eingeführt. Es signalisiert dem lange wartenden KFZ-Lenker, daß hier in Bälde der Feuerwehrlöschzug quert.

Ein Fahrschulenmodell vermutlich aus den 50er Jahren. Noch mit "Heuer-Ampel"  (Bildmitte). Gekauft für 10€ auf einem Trödelmarkt.

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Ein Fußgänger-Drucktaster der Fa. LIC-Langmatz aus Kunststoff.	...Fa. Urich, Typ: AS. Material: Aluguß
...ein sehr alter (60er /70er Jahre) Fußgänger-Drucktaster: Hersteller: unbekannt                (vermutlich Siemens) Material: Aluguß in Originallackierung...	...und gelb lackiert, da der Originallack zu sehr verwittert war. "Bitte drücken" war früher bei den Fußgängerampeln standart. Später wurde dann "Signal kommt" eingebaut, wahrscheinlich um Glühbirnen und Energie zu sparen, da "Signal kommt" ja nur bei Anforderung leuchtet.
	<---------------- ...ein Blindenvibrator mit Fußgänger-Anforderungstaster der Fa. Urich. Material: Aluguß

Eine Parkuhr...im Volksmund wurde sie auch "Groschengrab" genannt. Wohlgemerkt - als man die Parkzeit noch mit ein paar "Groschen" bezahlen konnte. Heute kann man beim Parken in manchen Städten schon fast seinen Kleinwagen dafür in Zahlung geben;-)

...über dieses wahrscheinlich sehr alte Modell einer Spielzeug-Verkehrsampel würde ich gern' mehr in Erfahrung bringen (Hersteller, Baujahr, ect.). Falls ein HP-Besucher mir Näheres dazu berichten kann, würde ich mich über eine Mail (Kontaktformular) sehr freuen;-)

...beleuchtete Verkehrszeichen, sog. "Leuchtkästen":

...moderner

...älter

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Nachfolgend noch ein paar Kreuzungs-Animationen als GIF zum draufklicken.

Kreuzung mit Standart- schaltung	Kreuzung mit "Rundum- Grün" für Fußgänger	Einmündung mit Zusatz- signal "Fahrzeug-Rechts"

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Soooo, das soll's erstmal an Fotos gewesen sein. Von den Signalen die bei mir noch hier und da rumliegen, habe ich vorerst 'mal darauf verzichtet Fotos hier einzustellen. Sonst bekäme der ein oder andere HP-Besucher am Ende noch einen Muskelkater im Finger vom zu vielen "Herunterscrollen" ;-)   Übrigens an dieser Stelle noch ein dickes Dankeschön an Alle, die es mir ermöglichen, dieses Hobby zu betreiben!!!